曾经加价排队的保时捷Macan，如今在深圳经销商口中裸车价低至35.8万！ 相比57.8万的官方指导价，相当于直接6折甩卖。
天津、上海等地紧随其后，最高优惠突破13万，连上海浦东保时捷4S店也挂出43.93万起的促销广告。 一夜之间，保时捷的门槛似乎被踏平了。
但别急着掏钱包！ 这35.8万背后藏着一套“保时捷式数学”。 深圳某车主算了一笔账：裸车35.8万，加上10万左右的基础选装包，购置税4.05万，保险1.4万，上牌费0.3万，实际落地直奔51.55万。
更扎心的是，想要真皮座椅、全景天窗？ 选装价轻松再添十几万。 有网友调侃：“保时捷的选装清单比菜单还厚，裸车只是个入场券罢了！ ”
这场价格血拼背后，是保时捷在华销量的断崖式暴跌。 2025年一季度，保时捷中国销量仅9471辆，同比暴跌42%，从“全球最大单一市场”跌落第三位。
经销商库存压得喘不过气，去年就曾集体“造反”拒绝提车。 如今为了回血，连卡宴都祭出6.5折贷款价，帕拉梅拉直降30万——豪华车价格体系彻底崩塌。
当Macan降到和奔驰GLC（优惠后约35-40万）同档，选择成了灵魂拷问。 论空间，GLC轴距2973mm碾压Macan的2807mm，后排轻松塞进三个成人，而Macan被吐槽“后排只够放宠物包”。
论配置，GLC标配全液晶仪表和智能驾驶辅助，Macan连空悬都要花1.82万选装。
但手握保时捷方向盘时，车标的魔力瞬间抵消所有短板。 有车主直言：“开Macan进出小区，保安敬礼都比对GLC标准高半级！ ”
更狠的对手其实是国产新能源。 理想L6卖25万就配空气悬挂和冰箱大沙发，问界M7智驾版城市通勤能放手方向盘，而Macan的车机被年轻人吐槽“像诺基亚触屏板”。
技术代差让豪华品牌光环失效——保时捷的2.0T加速6.2秒，比亚迪海狮EV二十万级就能跑进5秒级。 一位原Macan意向车主倒戈蔚来ES6后感慨：“省下20万买块金表，不比保时捷标更闪？ ”
降价狂欢中，最惨的或许是老车主。 北京张先生2021年花66万买的Macan，如今二手车行挂牌34.8万，比新车裸车价还低。
更戏剧的是，9年前Macan加价后落地超110万，如今价格腰斩再腰斩。 网友戏称：“买保时捷比买股票还刺激，贬值速度堪比手机换代。 ”
如今踏进保时捷4S店，销售的话术早已变天：“贷款九成更优惠”“粤港澳车展特价仅剩3天”。
那些曾被加价劝退的年轻人，现在围着35.8万的广告牌兴奋算账，却也在选装单前犹豫皱眉。 一位95后看车族坦言：“选装完够买两台Model Y了，但保时捷方向盘摸一把，又觉得这钱该花…”
当保时捷沦为价格战主角，你会为35.8万的“裸车梦”买单，还是转身拥抱冰箱彩电大沙发的国产新势力？
（注：全文数据及事件均来自公开报道，不构成购车建议。 买车需试驾，剁手要谨慎！ ）
臻牛所配资-安全炒股配资-股票配资收益-国内十大配资平台提示：文章来自网络，不代表本站观点。
